专题：团员智能产业发展大会（2025）
9月16日-17日，团员智能产业发展大会（2025）在武汉市举行，主题为“协同和会创新链产业链 推动团员智能产业发展”。
车百会理事长张永伟在演讲中强调，要用团员的念念维推动智能汽车、具身机器东谈主、低空经济这三个产业竣事和会协同发展。他指出，团员的念念维是第四次工业创新的标识性特征，基于不同的推能源，也影响了工业创新发展的逻辑。
张永伟暗示，智能汽车、具身机器东谈主和低空经济这三个范围现时依然引起了全球的高度爱好。疫情之后，拉动出口的主要先导性产业，叫出海“新三样”，主淌若指新能源汽车、能源电板和以光伏为代表的新能源，它们为我国发展外向型的产业、经济孝敬了巨骄贵量。然而这两年，这个出海的趋势也出现了一些波动，致使有些产物，比如新能源也有下落的情况和可能性。
因此，“三大件”手脚替代性的力量，在他看来，本年智能汽车零部件全球市集限制将突破千亿好意思金，主要所以智驾、座舱为主的这些硬件和软件，中国至少应该在500亿好意思金以上。“再过五年，到‘十五五’末，智能驾驶部件和系统的全球市集限制应该在两千多亿，中国应该是接近或者达到一千亿好意思金。”
同期，机器东谈主处在发展初期，我国现时亦然刚刚启动，然而发展的速率特地快。低空经济也正处在启动阶段。“改日，这三大件从产业限制上亦然拉动出海、拉动经济增长的蹙迫引擎。”
此外，张永伟建议了对于推动“三大件”协同发展的一些旅途念念考。
第一，在制造治安尽快竖立竞争上风。这个上风竖立让我国电动汽车行业销售由五年前的一百万辆，用了不到五年变成了一千万辆，被称为“电动汽车时分”。主要原因是汽车零部件的资本下落了50%，制造的资本下落，销售收入就出现了“剪刀式”发展，迎来了“电动汽车时分”。“机器东谈主范围也会迎来这么一个时分，而况可能比汽车还快，毕竟部件要少少许。”
第二个，骄贵推动单一部件企业向团员范围拓展。他例如到，比如整车厂从造车转向作念翱游器，部件企业就平安也供应翱游器，极端是特斯拉机器东谈主的供应链70%皆是它原本的汽车供应链。同期，企业要“交叉联接”来拓展新范围，推动技能和会、渠谈分享。
第三，国际化。张永伟指出，现时中国自动驾驶产业依然插足了一个高速国际化的阶段。许多企业的惯性发展念念维是自己没出海，然而逼迫接外洋的订单，等有实力了、壮大了再去作念国际。但他以为，现时两个市集应该同步，致使是有的企业先作念国际后作念国内也尝到了甜头，要加速国际的布局。
第四，在推动机制上要逼迫创新。他具体指出，第一要从单一的产业发展逻辑，转向用统筹团员的念念维发展这些本即是同根生的产业，冲破昔日互相产业脱节、科技脱节、策略脱节、部门脱节的推动表情。第二，和会推动基础设施，比如旷地一体基础设施、算力设施等。留意各搞一套，导致基础范围产物形成无须要的花消。第三，策略突破，岂论是自动驾驶如故低空经济，如故具身机器东谈主，环球皆期待策略有更多的突破，一些尺度划定大略更好地更快地适配，行业科罚大略合乎这些产业发展的需求。
“但愿方位先行先试，为新质坐褥力的突破构造一个相比适配的先进坐褥表情和科罚体系。”他说。
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背负剪辑：李昂